Dopo 91 goirni sul mercato, la Chimera viene sostituita dalla seconda serie, più sportiva ed estrema rispetto alla prima. Ha il motore anteriore e la trazione posteriore, con una ripartizione dei pesi al 50%.
La coupè monta un V8 di 4 litri aspirato a iniezione diretta da 455 CV, affiancato da un più grande e potente 5.4, sempre aspirato, da 520 CV. Il primo è dotato di un cambio manuale a 6 marce, il secondo di un doppia frizione a 7.
Offre grandi emozioni, la Chimera Cabrio, partecipante al Contest di Primavara 2011 del Virtual Motors. Pesa 100 Kg in più rispetto alla coupè, della quale mantiene motori e cambi.
