A un anno esatto dalla prima generazione, ecco la Lucidi Requiem II.
Più potente.
Più veloce.
Nasce sul pianale in carbonio CM2\4 (lo stesso della Iride Sidun).
Ha la trazione integrale.
Motore posteriore-centrale.
Due posti.
Monta un V8 di 5,4 litri aspirato a iniezione diretta di benzina in grado di erogare ben 574 CV (è il motore utilizzato sulla recente Lucidi Enea Step1 GP Edition).
Raggiunge i 319 Km\h.
Percorre lo 0-100 in 4,1 secondi.
Realizzata in soli 99 esemplari, costa 199.000 Euro.
Lucidi Requiem.
Atto II.
Più potente.
Più veloce.
Nasce sul pianale in carbonio CM2\4 (lo stesso della Iride Sidun).
Ha la trazione integrale.
Motore posteriore-centrale.
Due posti.
Monta un V8 di 5,4 litri aspirato a iniezione diretta di benzina in grado di erogare ben 574 CV (è il motore utilizzato sulla recente Lucidi Enea Step1 GP Edition).
Raggiunge i 319 Km\h.
Percorre lo 0-100 in 4,1 secondi.
Realizzata in soli 99 esemplari, costa 199.000 Euro.
Lucidi Requiem.
Atto II.
