Debutta la seconda generazione della piccola Iride. La Apèiron II mantiene le caratteristiche della prima generazione, ad eccezione di alcuni piccoli, ma importanti, cambiamenti.
Per la prima volta è disponibile il cambio manuale a 6 marce, in alternativa a quello a doppia frizione a 7, che rimane optional senza sovraprezzo. Inoltre, da ora, sono disponibili i freni a disco forati autoventilanti in materiale carboceramico (optional da 8000 Euro).
Ma è anche rispettosa dell'ambiente, la nuova Iride, che è dotata di sistema Start&Stop di serie.
Il motore rimane il V6 di 3 litri biturbo a benzina da 400 CV.
Si parte da 75.000 Euro.
